日本SMC氣缸由于使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，下面一起來(lái)看下！
1、按尺寸分類(lèi)：
按缸徑分類(lèi)，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱(chēng)為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱(chēng)為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱(chēng)為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱(chēng)為大型缸。
2、按安裝方式分類(lèi)：
基本安裝型：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝
腳座型：通過(guò)L型叫做進(jìn)行安裝
法蘭型：通過(guò)法蘭進(jìn)行安裝，分桿側法蘭安裝、無(wú)桿側法蘭安裝
耳環(huán)型：通過(guò)耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實(shí)現氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。
耳軸型：通過(guò)耳軸進(jìn)行安裝，可以實(shí)現氣缸的擺動(dòng)，分為無(wú)桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。
3、按緩沖方式分類(lèi)：
無(wú)緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器(用于高速)
4、按潤滑方式分類(lèi)：
可分為給油氣缸和不給油氣缸。
5、按位置檢測方式分類(lèi)：
限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)。
6、按驅動(dòng)方式分類(lèi)：
單作用氣缸和雙作用氣缸。
SMC氣缸使用注意事項：
(1)氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無(wú)給油和無(wú)潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動(dòng)系統中應安裝油零器。
(2)安裝前，應經(jīng)空載試運行及在1.5倍高干工作壓力下試壓，運轉正常和無(wú)漏氣現象方可使用。
(3)接入管道前，清除管道內贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內。
(4)緩沖氣缸在開(kāi)始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位罟，然后諑漸開(kāi)大，直至調到滿(mǎn)意的緩沖效果。
(5)在行程中載荷有變化時(shí)，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝罟。
產(chǎn)品型號：MHS4-25D
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