CKD過(guò)濾器都有哪些種類(lèi)？這些您都了解過(guò)嗎？CKD過(guò)濾器采用了高強度楔形濾網(wǎng)，通過(guò)壓差控制和定時(shí)控制自動(dòng)清洗濾芯。當過(guò)濾器中的雜質(zhì)積聚在濾芯表面，進(jìn)出口壓差增大到設定值，或定時(shí)器達到預定時(shí)間時(shí)，電控箱發(fā)出信號驅動(dòng)反洗機構。當反洗吸口與濾芯進(jìn)口對準時(shí)，排污閥打開(kāi)。此時(shí)，系統泄壓排水，在吸盤(pán)和濾芯內側出現一個(gè)相對壓力低于濾芯外側水壓的負壓區，迫使部分清潔循環(huán)水從濾芯外側流入濾芯內側濾芯和吸附在濾芯內壁上的雜質(zhì)顆粒隨水進(jìn)入閥盤(pán)，從排污閥排出。初效過(guò)濾器以金屬材料為框架，給人一種中國...

三種CKD電磁閥常見(jiàn)故障及解決方法，大家一定要牢記CKD電磁閥是一種用于控制流體的自動(dòng)基本元件，屬于執行機構，不限于液壓和氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流的方向。工廠(chǎng)的機械設備一般由液壓缸控制，所以采用電磁閥。電磁閥中有一個(gè)封閉的腔。通孔在不同位置打開(kāi)。每個(gè)孔用不同的油管連接?；钊诳涨坏闹虚g，兩邊有兩個(gè)電磁鐵。當磁鐵線(xiàn)圈通電時(shí)，閥體將被吸引到哪一側。通過(guò)控制閥體的運動(dòng)，可以打開(kāi)或關(guān)閉不同的放油孔。進(jìn)油孔常開(kāi)，液壓油進(jìn)入不同的排油管，通過(guò)油壓推動(dòng)油缸活塞，活塞帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)...

CKD電磁閥的工作原理及功能特點(diǎn)介紹CKD電磁閥系統簡(jiǎn)單，易于與計算機連接，價(jià)格低廉。電磁閥本身結構簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。與控制閥等其它類(lèi)型的執行機構相比，安裝維護方便。而且，自動(dòng)控制系統更簡(jiǎn)單，更便宜。由于電磁閥由開(kāi)關(guān)信號控制，與工控機的連接非常方便。在計算機普及、價(jià)格大幅下降的今天，電磁閥的優(yōu)勢更加明顯。設計合理的電磁閥線(xiàn)圈，功耗低，是一種節能產(chǎn)品，平時(shí)也可用來(lái)觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，無(wú)需任何功耗。電磁閥外形尺寸小，不僅節省空間，而且輕便美觀(guān)。CKD電磁閥由執行機構和調節機構組...

SMC比例閥與伺服閥到底有什么區別？SMC比例閥一般分為兩種。一種是開(kāi)關(guān)控制，另一種是連續控制。與其它閥門(mén)不同的是，伺服閥需要一定的流量來(lái)維持前級控制油路的工作，因而具有較大的能量損失。一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)要么全關(guān)，流量要么大要么小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通電磁直通閥、電磁換向閥和電液換向閥。比例閥一般采用壓力、流量、位移、動(dòng)壓等反饋和電校正手段，提高了閥的穩態(tài)精度和動(dòng)態(tài)響應質(zhì)量，說(shuō)明比例控制的設計原理得到了改進(jìn)；比例技術(shù)與插裝閥相結合，比例插裝技術(shù)應運而生。還有一種是連續控...

如何判斷CKD氣缸出現了故障問(wèn)題？CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，氣缸也分為很多種，比如單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸，不同的氣缸作用，用途都會(huì )有點(diǎn)差別。氣缸的每個(gè)部位零件也都有著(zhù)不一樣的作用，比如缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。氣缸的端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設...

SMC調速閥有哪些功能優(yōu)點(diǎn)？這些您都知道嗎？SMC調速閥是一種具有壓力補償功能的節流閥。它由恒壓差減壓閥和節流閥串聯(lián)而成。它是由恒壓差減壓閥和節流閥串聯(lián)而成的組合閥。節流閥用于調節流量，恒壓減壓閥自動(dòng)補償負荷變化的影響，使節流閥前后的壓差保持恒定值，消除負荷變化對流量的影響。調速閥前后的壓力分別引至減壓閥芯的左右兩端。當負載壓力增大時(shí)，作用在減壓閥芯左端的液體壓力增大，閥芯向右移動(dòng)，減壓口增大，壓降減小，使節流閥的壓差（P2-P3）保持不變，反之亦然。這意味著(zhù)調節閥的流量是恒...

怎樣挑選CKD氣缸？需要考慮哪些方面CKD氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。其工作原理是當氣缸開(kāi)始動(dòng)作時(shí)，高速電磁閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。大量的空氣被排放到大氣中高速運動(dòng)。當緩沖作用中間傳感器（SW2）動(dòng)作時(shí)，高速電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)。溢流閥是用來(lái)控制排氣的流量，使其減速。隨著(zhù)活塞的移動(dòng)，排氣壓力P通過(guò)安全閥的彈簧逐漸增加到設定壓力，使推力和空氣制動(dòng)反向工作，使空氣動(dòng)作逐漸減慢到停止。本產(chǎn)品是根據操作所需的力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和張力，因此選擇氣缸也是一件技術(shù)活。如果氣...

帶您詳細了解SMC無(wú)桿氣缸！SMC無(wú)桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同，只是氣缸的兩側是中空的，外部連接和密封形式不同?；钊麠U中的永磁體驅動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運動(dòng)部件），這需要較高的環(huán)境清潔度。利用空心活塞桿中的永磁體驅動(dòng)活塞桿外的另一塊磁體，實(shí)現了磁偶的運動(dòng)。由于其速度快、負載大，內外磁環(huán)容易分離，所以目前使用較少。對于其負載質(zhì)量，應求出其質(zhì)量特性曲線(xiàn)和速度特性曲線(xiàn)。目前，有許多機械類(lèi)的用的都比較多。無(wú)桿氣缸中有活塞，但沒(méi)有活塞桿，則活塞裝置在導軌中，外部負載與活塞相連，其...

來(lái)詳細談?wù)凷MC氣缸的那點(diǎn)知識！SMC氣缸是一個(gè)圓柱形金屬零件，其中活塞被引導成直線(xiàn)往復運動(dòng)。工作介質(zhì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機氣缸中的膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮并增加壓力。SMC有多種氣缸型號可供選擇，比如有：氣缸直徑、行程、安裝方式、這四種型號的受力情況。同時(shí)，它的應用領(lǐng)域也非常廣泛?？捎糜谟∷ⅲ◤埩刂疲?、半導體（點(diǎn)焊機、切屑磨削）、自動(dòng)化控制、機器人等行業(yè)?？梢哉f(shuō)該產(chǎn)品在這些領(lǐng)域中都起著(zhù)*的作用。渦輪、旋轉活塞發(fā)動(dòng)機等的機殼通常被稱(chēng)為“氣缸”。將壓縮氣體的...

SMC電磁閥是閥門(mén)里使用廣泛的一種通用閥門(mén)，主要是用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制，是兩位DO控制，一般用于小型管道的控制。對于這一類(lèi)物品不熟悉，了解的會(huì )經(jīng)常會(huì )和電動(dòng)閥弄混淆，那今天小編就這個(gè)原因來(lái)和大家探討一下吧。該產(chǎn)品結構簡(jiǎn)單，操作可靠，它有常閉型和常開(kāi)型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，當線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開(kāi)啟閥，介質(zhì)呈通路；當線(xiàn)圈斷電時(shí)，電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下復位，直接關(guān)閉閥口，介質(zhì)堵塞。螺線(xiàn)管是一種能源，它使用電磁線(xiàn)圈將電能轉...

了解FESTO接近開(kāi)關(guān)，先從它的工作原理說(shuō)起FESTO接近開(kāi)關(guān)屬于一種有開(kāi)關(guān)量輸出的方位傳感器，它由LC高頻振動(dòng)器和擴大處置電路組成，使用金屬物體在挨近這個(gè)能發(fā)生電磁場(chǎng)的振動(dòng)感應頭時(shí)，使物體內部發(fā)生渦流。這個(gè)渦流反作用于挨近開(kāi)關(guān)，使挨近開(kāi)關(guān)振動(dòng)才能衰減，內部電路的參數發(fā)生變化，由此辨認出有無(wú)金屬物體挨近，進(jìn)而操控開(kāi)關(guān)的通或斷。這種接近開(kāi)關(guān)所能檢測的物體有必要是金屬物體。近年來(lái)，隨著(zhù)電力電子技術(shù)和計算機控制技術(shù)的飛速發(fā)展，新一代電力半導體器件迅速而廣泛地應用于電氣傳輸，變頻調速...

簡(jiǎn)單的了解下FESTO氣缸的故障診斷和維修方法FESTO氣缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)的兩類(lèi)；工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。從傳統觀(guān)念來(lái)看，該氣缸與電動(dòng)執行器一直被認為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著(zhù)電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應用中既有競爭又相互...