技術(shù)文章
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隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展,傳感器作為智能制造的重要組成部分,扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。而作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域企業(yè)推出的FESTO接近開(kāi)關(guān)無(wú)疑為智能制造注入了新的活力。一、原理和工作方式它是一種基于感應原理的傳感器,主要用于檢測物體的存在、位置、形狀等信息。其原理是利用電磁感應或光電原...
SMC比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能,輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。該比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。普通液壓閥只能通過(guò)預調的方式對液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當設備機構在工作過(guò)程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進(jìn)行調節或連續控制,例如,要求工作臺...
費斯托節流閥堵塞往往就是因為這幾點(diǎn)原因費斯托節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。沒(méi)有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。由于流量不僅取決于節流口面積的大小,還與節流口前后的壓差有關(guān),閥的...
CKD電磁閥的維護不要忽略了這四個(gè)方面CKD電磁閥在液路系統中用來(lái)實(shí)現液路的通斷或液流方向的改變,它一般具有一個(gè)可以在線(xiàn)圈電磁力驅動(dòng)下滑動(dòng)的閥芯,閥芯在不同的位置時(shí),電磁閥的通路也就不同。通電時(shí),電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門(mén)打開(kāi);斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)是在真空、負壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過(guò)25mm。閥瓣沿流體的中心線(xiàn)作直線(xiàn)運動(dòng)。CKD電磁閥的閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對較短,而且具有非??煽康那袛喙δ?,又由于閥座通口的...
FESTO電磁閥的調壓步驟,快跟隨我來(lái)一起看看吧!FESTO電磁閥是一個(gè)功率放大器,也是一個(gè)電氣與液壓的轉換器。伺服閥是閉環(huán)電液運動(dòng)控制系統的主要元件?!八欧y”是指主閥芯位置與電信號成比例,而閥芯運動(dòng)是由內部液動(dòng)力驅動(dòng)的。閥芯的運動(dòng)改變節流口的大小,因此控制了流量;然而,流量取決于節流口壓差,除非使用了壓力補償器。伺服閥頻寬甚至能達到上千赫茲,但也有滯環(huán)大、易漂移等缺點(diǎn)、制約了壓電元件在電液伺服閥上的進(jìn)一步應用。FESTO電磁閥對于雙作用的氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)執行機構,一般都沒(méi)...
靜電消除器的選購并不難,這里有妙招!靜電消除器顧名思義,就是除靜電比較智能,自動(dòng)感應,除靜電比較干凈。是壓電源發(fā)生器產(chǎn)生一定值高壓施加于放電針上,正離子與負靜電中和,負離子與正靜電中和從而達到消除靜電和防范靜電的目的。它的工作原理是利用高壓電場(chǎng)的作用,將空氣電離成正負的空氣離子,利用這種帶正負電荷的空氣離子來(lái)中和被保護物體上的靜電荷。由于高壓電有兩種形式,直流高壓電和交流高壓電。所以就有兩種類(lèi)型的離子產(chǎn)生方式,工頻高壓交流電暈放電方式和直流電暈放電方式。靜電消除器可自動(dòng)檢測自...
購買(mǎi)日本CKD氣缸可從這四個(gè)方面入手日本CKD氣缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。日本CKD氣缸負載大,可以順應高力矩輸出的...
使用諾冠Norgren壓力開(kāi)關(guān)時(shí)需養成良好的習慣諾冠Norgren壓力開(kāi)關(guān)是當系統內壓力高于或低于額定的安全壓力時(shí),感應器內碟片瞬時(shí)發(fā)生移動(dòng),通過(guò)連接導桿推動(dòng)開(kāi)關(guān)接頭接通或斷開(kāi),當壓力降至或升額定的恢復值時(shí),碟片瞬復位,開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位,或者簡(jiǎn)單的說(shuō)是當被測壓力超過(guò)額定值時(shí),彈性元件的自由端產(chǎn)生位移,直接或經(jīng)過(guò)比較后推動(dòng)開(kāi)關(guān)元件,改變開(kāi)關(guān)元件的通斷狀態(tài),達到控制被測壓力的目的。諾冠Norgren壓力開(kāi)關(guān)主要包括常開(kāi)式和常閉式。主要特點(diǎn)是:采用螺紋快速接頭或銅管焊接式安裝結構,安裝...
日本SMC電磁閥在使用過(guò)程中,這些細節不可忽視日本SMC電磁閥是指根據末端設備負荷變化要求電動(dòng)蝶閥膽調至某一開(kāi)度時(shí),不論系統壓力如何變化,閥門(mén)都能夠動(dòng)態(tài)地平衡系統的阻力,使其流量不受系統壓力波動(dòng)的影響而保持恒定的一種設備??諝馓幚頇C二環(huán)路的調節沒(méi)有對已經(jīng)平衡的空氣處理機一環(huán)路產(chǎn)生干擾,因此這兩個(gè)環(huán)路間不存在動(dòng)態(tài)水力失調。對于多環(huán)路系統,任何一個(gè)環(huán)路的調節都不會(huì )對其它環(huán)路產(chǎn)生干擾,同時(shí)任何一個(gè)環(huán)路都不會(huì )受到其它環(huán)路調節的影響,系統越大,這種動(dòng)態(tài)平衡的特性就越明顯,每一個(gè)環(huán)路只受...
看完這些,相信你能更好的應用SMC比例閥SMC比例閥簡(jiǎn)稱(chēng)比例閥,普通液壓閥只能通過(guò)預調的方式對液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當設備機構在工作過(guò)程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進(jìn)行調節或連續控制,例如.要求工作臺在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續變化的速度實(shí)現進(jìn)給,或按一定精度模擬某個(gè)控制曲線(xiàn)實(shí)現旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現不了。這時(shí)可以用電液比例閥對液壓系統進(jìn)行控制。SMC比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。它由機械比例轉換裝置和...
SMC壓力傳感器具體可應用在哪些領(lǐng)域?SMC壓力傳感器是能感受壓力信號,并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英(二氧化硅)是一種天然晶體,壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現的,在一定的溫度范圍之內,壓電性質(zhì)一直存在,但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后,壓電性質(zhì)*消失。由于隨著(zhù)應力的變化電場(chǎng)變化微?。ㄒ簿驼f(shuō)壓電系數比較低),所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而...
使用FESTO接近開(kāi)關(guān)前我們要掌握的基本常識FESTO接近開(kāi)關(guān)顧名思義,有物體體接近的時(shí)候,開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通,或者關(guān)斷。自動(dòng)控制,各種機械設備,機床,工控,數控,生產(chǎn)線(xiàn)等等設備都離不開(kāi)他它。FESTO接近開(kāi)關(guān)的工作原理說(shuō)明:對于兩線(xiàn)制的接近開(kāi)關(guān),相當于一個(gè)開(kāi)關(guān),并且能感應金屬或非金屬的接近,一般用的原理是霍爾效應,三線(xiàn)制相當于有兩個(gè)輸出端,一個(gè)常閉,一個(gè)常開(kāi),當有物體接近時(shí),狀態(tài)會(huì )發(fā)生變化,一般我們只用一端就可以了,兩線(xiàn)制比三線(xiàn)制的壓降要大得多,所以使用時(shí)要注意負載的至小電壓是多...
SMC無(wú)桿氣缸的安裝技巧,很實(shí)用哦!SMC無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接方式連接外界執行平臺,并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸,沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件,通過(guò)氣缸內部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺,機械式無(wú)桿氣缸是靠鋼帶與平臺相連拉動(dòng)。是在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。SMC無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)就是沒(méi)有...