SMC氣缸引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點(diǎn)焊機、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機器人等等。影響SMC氣缸密封性能的因素有哪些？1、氣缸蓋不正確的拆裝方法氣缸蓋拆裝是否正確，是延長(cháng)無(wú)桿氣缸墊的使用壽命和防止無(wú)桿氣缸蓋變形的重要保證。在拆裝無(wú)桿氣缸蓋時(shí)，應在冷機狀態(tài)下進(jìn)行，嚴禁在熱機狀態(tài)下拆...

SMC比例閥的流量測量系統檢測數據讀取直觀(guān)，調整反應靈敏，具有檢測精度高和較寬的測量范圍。液壓系統設計中使用同一條測量油路，通過(guò)兩個(gè)獨立的截止式電磁閥切換來(lái)測量阿托斯兩個(gè)輸出油路的流量，避免了滑閥式電磁閥的內泄漏以及采用不同檢測油路帶來(lái)的測量誤差。SMC比例閥在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)嚴格的質(zhì)量檢驗，包括靜態(tài)特性測試（輸入電流一壓力特性試驗、內泄漏試驗、負載特性試驗）和動(dòng)態(tài)特性測試（頻率響應試驗、瞬間響應試驗）。比例閥維修前需要先對比例閥進(jìn)行檢測，檢測的方法包括比例閥電磁線(xiàn)圈電阻測定、輸...

SMC比例閥工作時(shí)，指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現對執行機構的位置或速度控制。SMC比例閥是一種按輸入的電信號連續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場(chǎng)合，還可通過(guò)對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統。按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導控制閥...

smc壓力開(kāi)關(guān)工作時(shí)，系統內壓力高于或低于額定的壓力，感應器內碟片瞬時(shí)發(fā)生移動(dòng)，通過(guò)連接導桿推動(dòng)開(kāi)關(guān)接頭接通或斷開(kāi)，當壓力降至或升額定的恢復值時(shí)，碟片瞬復位，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位，或者簡(jiǎn)單的說(shuō)是當被測壓力超過(guò)額定值時(shí)，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過(guò)比較后推動(dòng)開(kāi)關(guān)元件，改變開(kāi)關(guān)元件的通斷狀態(tài)，達到控制被測壓力的目的。smc壓力開(kāi)關(guān)又稱(chēng)無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)，是抱負的電子開(kāi)關(guān)量傳感器。當金屬檢查體挨近開(kāi)關(guān)的感應區域，開(kāi)關(guān)就能無(wú)觸摸，無(wú)壓力、無(wú)火花、敏捷宣布電氣指令，反應出運動(dòng)組織的方位和行...

SMC電磁閥全國總代理里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì )被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì )進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動(dòng)。SMC電磁閥是一種直動(dòng)和先導式相結合的機件，當入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，...

SMC比例閥代理是為解決那些復雜油路而開(kāi)發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續定位，從而提供連續的可調流量。行程控制或力控制的電磁線(xiàn)圈被用來(lái)實(shí)現閥芯的連續定位。比例控制，與它們相關(guān)的電子控制一起使用，也提供了理想的加速和減速特性。這種特性提供了各種各樣的機器循環(huán)，使機器可以在更高的速度安全地運行，但有控制的啟動(dòng)和停止特性。調節加速和減速可以提高整機的總周期時(shí)間和生產(chǎn)率。SMC比例閥與放大器必須配套。放大器是增加信號幅度或功率的裝置，放大器是自動(dòng)化技術(shù)工具中處理...

SMC氣缸全國總代理提示大家：氣缸活塞桿個(gè)別是高強度鋼，經(jīng)外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動(dòng)時(shí)支承它，大多數用球墨鑄鐵制造而且通常無(wú)須拆開(kāi)全部缸即可拆下。SMC氣缸缸筒通常是采取無(wú)縫管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數缸上是一個(gè)有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸。...

FESTO電磁閥全國總代理提醒大家，FESTO電磁閥要定期清洗內外吸附的臟東西，但是注意不要損壞密封面；若長(cháng)時(shí)間不使用，應將電磁閥卸下來(lái)，將其內部的零件清洗吹凈后方可儲存。FESTO電磁閥一般都設有手動(dòng)螺釘，當電磁閥需試驗或出現故障時(shí)，可以利用它強制壓迫電磁閥的動(dòng)鐵心，使閥門(mén)的工作狀態(tài)改變。即在電磁閥線(xiàn)圈不帶電的情況下，通過(guò)動(dòng)作電磁閥的手動(dòng)螺釘來(lái)切換電磁閥氣路，使控制對象開(kāi)啟或關(guān)閉。但如果進(jìn)行手動(dòng)切換后，必須將電磁閥的手動(dòng)螺釘切換到“關(guān)”的位置，否則要將控制裝置切為電動(dòng)控制時(shí)...

ckd氣動(dòng)元件是以空氣壓縮機為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號傳遞的工程技術(shù)，是實(shí)現各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段之一。優(yōu)點(diǎn):(1)結構簡(jiǎn)單輕便、方便安裝維護；(2)輸出速度一般在50~500mm/s,速度快于液壓和電氣方式；(3)對沖擊負載和負載過(guò)載的適應能力較強；(4)可靠性高、使用壽命長(cháng)、安全無(wú)污染且成本較低。由于ckd氣動(dòng)元件技術(shù)具有以上的使用優(yōu)點(diǎn)，氣動(dòng)技術(shù)在世界工業(yè)企業(yè)得到了廣泛的應用。雖然氣動(dòng)技術(shù)在各工業(yè)部門(mén)已經(jīng)獲得了廣泛應用，但是，在許多應用之...

FESTO氣缸全國總代理的產(chǎn)品能很好地適應負載和速度的變化。節省時(shí)間，提高可靠置緩沖，能很好地適應負載和速度的變化。節省時(shí)間，提高可靠性。派生型眾多，可適應不同的環(huán)境條件，也有定制結構，使用靈。派生型眾多，可適應不同的環(huán)境條件，也有定制結構，使用靈活。FESTO氣缸全國總代理的產(chǎn)品根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費...

ckd氣動(dòng)元件代理的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便。為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機構和伺服系統的氣缸應用越來(lái)越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0。1mm的定位精度。ckd氣動(dòng)元件代理在國際展覽會(huì )上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì )回轉，應用在主機上時(shí)，無(wú)須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開(kāi)發(fā)了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。...

費斯托節流閥的安裝維護與日常清洗費斯托節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。安裝維護：節流閥的安裝與維護應注意以下事項：該閥經(jīng)常需要操作，因此...